八折的士司機的市場智慧



近兩星期經常坐長途的士,每次都是打電話招八折的士。好處當然是慳錢,但司機總是不能專心開車,常常對著4、5部智能電話又按又講,加上車速快,確會提心吊膽。後來,我發現了八折的士司機的『優勢』。


那一日前往何文田開會,早已打印對方傳來的地圖,並附有文字指引。在油麻地乘正價的士,司機竟說不知道該處,且拒絕參看地圖。結果,由我看著地圖和文字引路。司機卻因越過禁區,需來回兜圈接近20分鐘才抵達。會議嘛, 當然是遲到了。


正價的士和八折的士的分別,並不單單在於折扣。八折的士司機隨時隨地都能用智能電話GPS搜尋目的地。 不知路向、越過禁區、來回兜圈20分鐘的事,不會發生在八折的士司機身上。


然而,兩者之間的分別,也不在於新科技應用及醒目與否。


為什麼司機願意給你折扣?


『我知道你的目的地,而這資訊對我很重要,所以我肯給予折扣。』


行車中和司機閒聊,他說事先知道目的地,代表他有權選擇客戶,亦幫到他規劃下一個order。結果是省卻時間,不必走堵車的路線,他可以多做幾單生意。若以同一時段計算,給予折扣反令收入增多20%-30%。


選擇權是有價值的。


那成為八折的士會員需要會費嗎?


原來,專做機場客的會費每月$3,000。 會費貴,但客戶優質,司機每月收入約3-4萬。至於一般的八折的士會,有些每個月收$20-$30 會費。 會費不貴,但司機不樂意付,因為根本不需要call 台服務,他們全部轉用免費手機app Zello。


Zello 是對講機app,可建立群組溝通,最多300人, 超過300人即要收費。Zello與Whatsapp, 微信,Line,TalkBox 等的分別,是用戶不需按鍵就能聽到訊息。『要按鍵才能聽,很麻煩啊!』司機繼續介紹: 『每個訊息都有記錄,又能重播,誰先誰後清清楚楚。有時過隧道訊號不良,不知order 已給截了。現在有記錄,不必再爭拗啦。』


我估Zello 的團隊大概想像不到,香港的士司機竟然以這手機app 作搵食工具吧。我只能想像在展覽會、宴會廳等場合使用,根本難以想像有誰需要300人同時兼且不斷聽到簡短的訊息。而一個小改變 - 不必按鍵聽訊息,會有如此大的分別。

幾程八折的士,我賺了折扣,也賺了市場的智慧。

2 Replies to “八折的士司機的市場智慧”

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